城东大道高架快速路再迎最新进展！
目前该快速路除了西部方向，其他三个方向实现互通，从整个汉源大道到徐贾快速路路口，7.8千米全线建成。连接了汉源大道，也就是1号路（104国道），与徐州高铁站、徐州东部高速公路（东绕城高速公路），以及徐贾快速路四个节点连成一体，无缝对接，快速通行，使区域的交通能力大大提升。
据数据查询，作为全亚洲占地面积最小，最密集的7层全互通立交，工程重要节点——汉源大道立交地上5层，地面1层，地下1层，该立交共设计8条匝道，宽度7到8.5米，作为全线重点控制性工程，汉源大道立交的通车为城东大道全线通车奠定了坚实的基础。
城东高架建设指挥部现场指挥、工程处处长杨明生介绍说，目前徐州市最高、最复杂的一个互通立交通行以后，整个徐州的立体交通的形象又提升了一步。
据介绍，城东大道高架快速路工程西起三环东路，东至徐贾快速路，沿206国道城东大道段布设，路线全长12.3千米。目前为止，汉源大道以东7.8千米，高架和地面道路已建成通车，汉源大道以西至三环东路互通剩余工程4.5千米正在加紧建设，计划主线部分今年年底基本建设完成，具备通车条件。
全线通车后，将实现三环快速路与高铁徐州东站、高速公路的城东出口实现无缝对接，其主线中间没有一个红绿灯，出行时间将缩短2/3以上，在改善城区交通、方便市民出行的同时，进一步增强区域经济活力，提升徐州作为淮海经济区中心城市地位。
