2024年12月，关于征求《加快徐州铁路枢纽高质量发展实施方案（征求意见稿）》意见建议的公告（以下简称：实施方案）发布，未来徐州将打造“枢纽名城”！

根据实施方案：优化完善高铁路网布局，加快京沪辅助通道（潍宿高铁）建设，推动开展徐连高铁和潍宿高铁联络线建设方案论证；积极推进新沂至淮安铁路项目前期工作；深化徐枣城际铁路前期方案研究，与省级对接落实徐枣城际建设时机；开展徐菏高铁规划方案研究，推动徐菏高铁纳入国家规划。加快铁路货运通道建设，推进徐菏普铁项目前期工作，推动项目纳入国家和省级建设计划；推动新长铁路扩能改造，配合省级推进项目前期工作。

推进铁路通道布局完善，分年度任务如下：

1、2025年：开展徐菏普铁工可方案研究，推进项目纳入国家建设计划。完成徐枣城际、徐菏高铁规划方案研究。配合省级推动新淮高铁、新长铁路扩能改造工程的前期工作。

2、2026年：完成徐菏普铁工可研究，推进项目前期工作，力争开工建设。按照省级工作计划安排，开展新长铁路扩能改造、新淮高铁、徐枣城际铁路前期工作。推进徐菏高铁纳入国家规划。

3、2027年：徐菏普铁纳入国家“十五五”铁路发展规划，力争项目全面开工建设。结合省级建设计划安排，力争新长铁路扩能改造、新淮高铁、徐枣城际铁路开工建设。力争徐菏高铁纳入国家规划，开展前期工作。

4、2035年前：市域铁路网络基本完善，干线铁路里程超过1000公里，高速铁路、干线铁路、铁路专支线布局合理、通达顺畅。

徐荷普铁

徐州至菏泽普速铁路规划自陇海铁路沙塘站引出， 经徐州市铜山区、沛县、丰县、向西进入山东省菏泽市，途经单县、成武县、定陶区，终点引入既有京九铁路定陶站。线路全长约189公里。拟按国铁Ⅱ级单线，设计时速160公里/小时标准建设。

徐荷高铁

徐菏高铁是京港台和京沪高铁通道的连接线，也是规划沪太高铁通道的重要组成部分。线路东起徐州东站，向西经徐州市铜山区、沛县、丰县，菏泽市单县、成武县、定陶区，终至菏泽东站，正线长度约215km，拟建时速350公里，并规划在徐州北部预留高铁站。

2024年12月，官方对于徐荷高铁的推进进展回复称：徐菏高铁是我市“米”字型高铁网络的重要组成部分，也是解决丰县、沛县地区高铁出行的关键所在。

近年来，为推动项目建设，我市多方汇报争取，目前项目已纳入江苏、山东两省铁路规划，我市已同步开展了项目预可研方案研究，基本确定了徐州段线路走向及站点设置。

由于高铁建设由国家层面主导，项目需要纳入国家规划才能实施建设。近年来，我市积极与国家部委汇报沟通，但国家相关部门暂未支持将徐荷高铁纳入国家规划。下一步，我们将继续做好汇报争取工作，进一步加强沟通协调力度，不遗余力推动项目早日纳入国家规划及建设。

徐枣城际铁路

徐州至枣庄铁路位于江苏省北部、山东省南部，线路南起江苏省徐州市，向北经徐州市铜山区、贾汪区，终至山东省枣庄市台儿庄区，正线长度约70km。

根据2021年发布的《徐州市“十四五”综合交通运输体系发展规划》，徐州至枣庄铁路要在北区新建一个高铁站——徐枣城际九里站！

新沂至淮安铁路

新沂至淮安高速铁路简称新淮高铁，位于江苏省北部地区，线路起自淮安东站向北经沭阳县后至新沂市，新建正线全长106km，设计时速350km。全线共设新沂东、沭阳南、淮安北、淮安东4座车站。

停工3年的龟山苏宁广场传来新动静！

2024年11月12日，有网友咨询龟山苏宁广场的最新进展，官方给予回复。

网友：龟山苏宁广场商业前期因资金问题已停工多年，牵扯圈地卖房地块如何处理，启动土地回收程序还是继续招商，洽谈华润，宝龙等企业有何最新进展？

官方回复：龟山苏宁广场在办理前期手续阶段因受苏宁总部资金影响而暂时搁置，现场已完成部分支护桩施工。

当前苏宁集团正在积极寻找合作方，已接触华润、宝龙等十余家具有合作实力的公司，部分意向合作方已启动项目调研，同时苏宁集团也正在筹措项目建设资金，争取早日全面复工。

2024年4月，官方关于项目的进展回复称：目前企业正在办理施工许可手续，我局正在积极督促企业多渠道、多路径筹集资金或寻求合作伙伴，加快推进项目复工。

这也意味着，龟山苏宁广场如被华润、宝龙等公司接手，项目有望复工！

龟山苏宁广场，是北区居民最期待的商业体之一。

2020年，苏宁拿下九里平山路东地块，该地块要求建设大型购物中心。龟山苏宁广场于2021年4月底开工，原计划于2023年竣工，不过开工不久便停工了。

根据规划，龟山苏宁广场总建筑面积近18万㎡，项目整体形状为为L形，最高为7层，商业包含餐饮、电玩、儿童游乐、健身、游泳、KTV、运动体验、影院等。